Российские автомобили пока ненадежны
Автомобильные аналитики России попытались выяснить, какие автомобили являются наиболее экономичными в ремонте и сервисном обслуживании. Как выяснили специалисты Аналитического центра Юрия Левады, самые худшие показатели у российской модели Lada. Такие данные были получены в результате опроса дилеров по продаже автомобилей в нескольких городах РФ.
Продавцы машин владеют информацией относительно ремонта техники в период сервисного обслуживания, и они авторитетно заявляют, что Lada в два раза чаще ломается, чем иностранные образцы. Они сравнивают российские автомобили с самыми дешевыми моделями иностранных производителей, потому что дорогие авто (от самых престижных фирм) практически никогда не ломаются.
У каждой десятой "Лады" в гарантийный период не выдерживают элементы подвески. Такой же "запас непрочности" имеет усилитель руля и силовая установка. На каждой пятой "Ладе" возникают неисправности в ходовой части. Для сравнения приводятся данные относительно иностранных моделей. Например, у представителя эконом-класса Renault Logan показатели поломок не превышают 2-5 процентов, а у Chance – 2-6 процентов. Это означает, что у данных зарубежных автомобилей может ломаться только каждый двадцатый экземпляр. У других производителей показатели несколько хуже, но все равно они не сравнимы с объемом дефектов на российских образцах.
Частые поломки приводят и к повышению стоимости технического обслуживания. Подсчитано, что из-за них автовладелец "Лады" выложит не менее сорока тысяч рублей на протяжении первых 60000 км пробега.
По материалам: auto. mail. ru